SHANTUI 17ton китайска марка SG21A-3 съчленен моторен грейдер цена в Индия за продажба
Лесно поддържане
● Хидравличният цилиндър за изтегляне на щифтове може да завърши операциите на люлеещата се рамка само от един оператор, за да елиминира всички потенциални опасности за безопасността и да улесни операциите на потребителя.
● Структурните части наследяват отличното качество на зрелите продукти на Shantui.
● Електрическите снопове приемат безшевни гофрирани тръби и деконцентратори за разклоняване, отличаващи се с висока степен на защита.
● Батерията, която не се нуждае от поддръжка, инсталирана в задната част на машината, се отличава с голям капацитет на мощност.
● Основните електрически и хидравлични части приемат внесени продукти, отличаващи се със стабилно и надеждно качество и изключително висока надеждност
Експлоатационни характеристики
● Отличава се с най-високата тягова сила сред домашните автогрейдери от подобен тип и най-високата ефективност на работа сред домашните продукти от подобен тип.
● Външното работно устройство на собствената технология се отличава с висок въртящ момент и силна устойчивост срещу въздействие на външна сила.
● Острието с по-голям ъгъл на регулиране на ъгъла (44 ° -91 °) подобрява способността за контрол на материала и забележително насърчава ефективността на работа на автогрейдера, особено по време на работа със сух материал и глина.
● С възможност за изстъргване при пълно натоварване във 2-ра предавка напред, мотогрейдерът може забележително да повиши производствената ефективност в сравнение с местните продукти от подобен тип.
● С висока устойчивост срещу въздействие на външна сила, люлеещата се рамка от тип връзка е приложима за работните условия с голям работен обем и тежка работна среда
Адаптивност на работата
● С 6 предавки напред и 3 предавки за заден ход, електрохидравлично управляваната трансмисия с мощност може да избере оптималната предавка въз основа на състоянието на работния път, за да реализира най-доброто съвпадение между пътуването и експлоатацията.
● Интегрираният трисегментен задвижващ мост е изграден вътрешно с внесен автоматичен диференциал с ограничено приплъзване без завъртане, за да гарантира стабилно и надеждно задвижване.
● Балансировъчната кутия е с възможност за ъглово люлеене на 15 ° във вертикална посока, а тежкотоварното ролково задвижване гарантира по-добра адаптивност на терена на машината. Той може да отговори на нормалните операции при специални пътни условия, като се отличава със стабилна изходна мощност и силна задвижваща сила
Среда за шофиране / езда
● Висококачествената напълно затворена луксозна кабина с пълно зрително поле и високоефективната амортисьорна седалка максимизират комфорта при работа.
● Кабината и основната рамка са свързани с амортисьор, за да се гарантира безопасността и надеждността при работа
Електрическа система
● Задвижва се от Dongfeng Cummins 6CTAA5.9-C215 China-II, съвместим с вграден, 4-тактов, директно впръскване, водно охлаждане и дизелов двигател с турбо и интеркулер, с компактна структура, стабилни характеристики и висока ефективност и икономия на енергия.
● Високият резерв на въртящ момент позволява на машината да издава стабилна мощност при тежки условия на работа и да отговаря на вашите работни нужди
Име на продукта | SG21A-3 |
Параметри на изпълнението | |
Работно тегло на машината (кг) | 16900 |
Междуосие (мм) | 6560 |
Протектор на колелото (mm) | 2155 |
Минимален просвет (мм) | 430 |
Ъгъл на завиване на предните колела (°) | ± 45 |
Съчленен ъгъл на завиване (°) | ± 25 |
Максимална тягова сила (kN) | 95 |
Радиус на завъртане (mm) | 8200 (външна страна на предното колело) |
Максимална степен на степенуване (°) | 20 |
Ширина на лопатката (мм) | 3660/3965/4270 |
Височина на лопатката (мм) | 635 |
Ъгъл на завъртане на острието (º) | 360 |
Ъгъл на рязане на острието (º) | 44-91 |
Максимална дълбочина на копаене на острието (mm) | 500 |
Дължина (mm) | 9430 |
Ширина (mm) | 2600 |
Височина (mm) | 3400 |
Двигател | |
Модел на двигателя | 6CTAA8.3-C215 |
Емисия | Китай-II |
Тип | Механично директно инжектиране |
Номинална мощност / номинална скорост (kw / rpm) | 160kW / 2200rpm |
Задвижваща система | |
Конвертор на въртящ момент | Едноетапен еднофазен триелемент |
Предаване | Изместване на мощността на въртящия се вал |
Предавки | Шест напред и три назад |
Скорост за I предавка (km / h) | 5.4 |
Скорост за предна предавка II (км / ч) | 9.4 |
Скорост за предавка III (км / ч) | 12.2 |
Скорост за предна предавка IV (км / ч) | 20.5 |
Скорост за предавка V (km / h) | 25.4 |
Скорост на предавка VI (км / ч) | 39.7 |
Скорост за задна предавка I (km / h) | 5.4 |
Скорост за задна предавка II (км / ч) | 12.2 |
Скорост за задна предавка III (км / ч) | 25.4 |
Спирачна система | |
Тип работна спирачка | Хидравлична спирачка |
Тип ръчна спирачка | Механична спирачка |
Налягане на спирачното масло (MPa) | 10 |
Хидравлична система | |
Работна помпа | Редукторна помпа с постоянен работен обем, с дебит 28 ml / r |
Работен клапан | Вграден многопътен клапан |
Настройка на налягането на предпазния клапан (MPa) | 16 |
Настройка на налягането на предпазния клапан (MPa) | 12.5 |
Зареждане на горива / масла / течности | |
Резервоар за гориво (L) | 340 |
Работен хидравличен резервоар за гориво (L) | 110 |
Трансмисия (L) | 28 |
Задвижваща ос (L) | 25 |
Кутия за баланс (L) | 2Х23 |