Шантай 100Ton MT3A00 Минен камион 100000 кг Камион_

Електрическа система

● Задвижващият механизъм възприема златната индустриална верига на Групата и е тестван от вътрешен единствен тестови стенд с пет оси, за да се постигне висок въртящ момент при ниска скорост, висока товароносимост, възможност за стартиране при тежък товар и мощна степенуване

● Инсталираният двигател за електронно управление от серията Weichai отговаря на правилата за емисии China-III / EU-IIIA и се отличава със силна мощност, добра икономичност, висок въртящ момент при ниска скорост, обширен диапазон с висок въртящ момент, усъвършенствани технологии и висока издръжливост

Кадър

● Уникалната с висока якост гъвкава рамка с единична надлъжна греда е изработена от стоманени листове с висока якост, за да се постигне по-висока товароносимост и устойчивост на удар.

● Гъвкавата рамка с един интегрален двуслоен (12 + 12) високоякостен надлъжен лъч и най-високата в индустрията височина (450 мм) се прилага за понижаване на центъра на тежестта на товарното отделение (По-ниска със 100 мм от тези на продуктите от същата индустрия) .

● Най-широката ширина на рамката (100 мм) в индустрията подобрява стабилността при движение на машината.

● Болтовете за окачване на баланса приемат шестостенни фланцови гайки M24 за ефективно решаване на проблема с разхлабването на болта

Система за окачване

● Плъзгаща се гумена амортисьорна конструкция за предно окачване и 8-тяга с висока резервна структура на балансиращия вал за задно окачване.

● Високо носещо предно окачване: Задната скоба на пружината на предния лист приема структурен дизайн на плъзгача с 13-милиметрова комбинация от плочи с еднаква дебелина, за да се постигне ниска степен на повреда на интегралната система за предно окачване.

● Високо носещо задно окачване: V-образната комбинирана конструкция с 8 тяги решава проблема със страничната сила при неизправност.

● Задната листова пружина приема 15 плочи от 29 мм × 100 мм, за да се постигне както изобилие от еластични възглавници, така и товароносимост с висока якост на автомобила.

● Долната конструкция, поддържана от болтове на седлото, се отличава с добра поддръжка.

● Вградената система за задно окачване се отличава с нисък процент на повреда и дълъг живот

Спирачна система и електрическа система

● Добро запечатване и компактен външен вид.

● Съединителите се отличават с гладки повърхности и добри визуални ефекти, а тръбопроводите се отличават с висока степен на усъвършенстване.

● Структурата на бързия съединител VOSS се отличава с добър процес на сглобяване.

● Работна температура: Поддържа се на -40 ℃ -100 ℃.

● Модулният дизайн на отделението за батерии гарантира изискан външен вид

Всмукателна система и изпускателна система

● Електрическият многоетапен филтър за прах с четиристепенни филтриращи устройства се прилага за ефективно подобряване на качеството на въздухозаборника и ефективността на филтриране и по-добро адаптиране към тежките условия на работа.

● Намалява броя на заместващите въздушни филтри на потребителя, предлагайки лесна поддръжка и ниски разходи за поддръжка.

● Дизайн на NVH и специален първичен ауспух.

● Двойната изпускателна конструкция се прилага, за да отговори на индивидуалните изисквания при разнообразни условия на труд в различни региони

Радиаторна система

● Високо надеждният радиаторен модул отчита както капацитета на разсейване на топлината, така и 530ps двигателя.

● Всмукателният маркуч възприема конструкцията на разширителния шарнир на обръча, за да смекчи ефективно изместването на въздухопровода на радиатора и ефективно да предотврати отпадането на маркуча.

● Механично индуцираният пръстеновиден вентилатор (Φ750) постига по-висока надеждност на системата.

● Капацитетът на разсейване на топлината се увеличава с 30%, за да се адаптира по-добре към действителното работно състояние.

● Двустепенната структура на радиатора премахва симптома на кипене.

● Радиаторът възприема специалната структура на перки за строителни машини, за да разреши лесното изтичане и повреди при експлоатация при екстремни условия

A / C система

● Топлоизолационният слой на кабината е удебелен с 3 см в сравнение с продуктите на други производители, за да се осигурят добри топлоизолационни характеристики и да се даде възможност на миньорския камион да се адаптира към операции в ниски температури и тропически региони.

● Кондензаторът за климатик е увеличен с> 30% от продуктите на други производители, за да подобри ефективно способността за охлаждане на климатика.

● A / C компресор с охлаждаща мощност от 6kW се прилага за постигане на мощни охлаждащи характеристики и подобряване на комфорта на водача в тропически зони.

● По време на чакане за зареждане се използва електрически климатик (със спрян двигател) за ефективно намаляване на разхода на гориво на автомобила

Електрическа система

● Задната лампа на кръста осигурява широко зрение, за да виждате ясно задните колела.

● LED лампите се отличават с висока интензивност на осветяване, за да направят нощното виждане по-ясно и спомагат за подобряване на активната безопасност на автомобила.

● LED лампите се отличават с по-ниска консумация на енергия и дълъг живот.

● Инсталираната батерия се отличава с голям капацитет (180Ah), изобилие от начална енергия и плавен старт дори при температура от 30 ℃.

● Благодарение на ниското напрежение на батерията след дълго паркиране на машината, вероятността от необходимост от стартиране на джъмпера е далеч под конкурентните продукти